Wat is jouw Coachmen waard? Zo kijkt een handelaar naar een Amerikaan
Een Amerikaanse camper waardeer je niet met dezelfde lijst als een Europese. De bouw is anders, de techniek is anders en de groep kopers is kleiner. Wie dat weet, snapt ook waarom het ene bod hoger uitvalt dan het andere.
Hieronder de punten waar een handelaar bij een Coachmen naar kijkt, in de volgorde waarin het gesprek meestal loopt.
Het type en de serie
Eerst de vraag welk type het is: een alkoof met het bed boven de cabine, een integraal met de platte neus, een diesel pusher of een compacte buscamper. Daarna de serie, zoals Leprechaun, Freelander, Mirada of Galleria, en de plattegrondcode die erachter staat.
Met die gegevens zoekt een handelaar vergelijkbare campers op, ook in de landen om ons heen. Zonder serie moet hij gokken, en een gok valt zelden uit in het voordeel van de verkoper.
De slide-outs
De uitschuifbare delen geven een Amerikaan zijn ruimte, en ze zijn tegelijk het eerste waar een handelaar naar kijkt. Lopen ze soepel uit en in? Sluiten de rubbers goed aan? Is het droog in de hoeken?
Een slide-out die hapert is te herstellen, maar het is specialistisch werk. Meld het eerlijk, dan wordt het netjes verrekend.
De aandrijving en het onderhoud
De meeste alkoven en integralen van dit merk rijden op een grote V8-benzinemotor, de Sportscoach RD op een diesel achterin. Beide gaan lang mee als ze goed zijn onderhouden. Facturen van olie, koeling en de automaat wegen zwaar mee.
Daarbij hoort de generator. Een aggregaat dat goed start en weinig draaiuren heeft, is bij een Amerikaan een echt pluspunt.
Stroom, gas en papieren
Van origine draait een Amerikaanse camper op 110 volt. Is er een transformator ingebouwd voor de Europese stroompaal, dan kan een koper meteen op pad. Ook de gasinstallatie en een eventuele LPG-installatie voor de motor horen in het gesprek, met de laatste keuring erbij.
Tot slot de papieren: een Nederlands kenteken, of nog de route van de import. Een handelaar die Amerikanen inkoopt, kent beide.
- Aantal slide-outs en hoe ze lopen
- Draaiuren van de generator
- Transformator of andere aanpassing aan de Europese stroom
- LPG-installatie voor de motor, met keuring
- Vochtmeting, ook rond de slide-outs
Wil je weten waar jouw Coachmen staat? Vul je kenteken in, zet de serie en de plattegrondcode erbij en vertel wat er speelt. Binnen 24 uur ligt er een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Waar vind ik de plattegrondcode van mijn Coachmen?
Vaak op een sticker bij de deur, in het instructieboek of in de papieren van de import. Het is een combinatie van cijfers en letters, zoals 319MB. Weet je het niet, stuur dan een foto van de plattegrond binnen.
Weegt een LPG-installatie mee in het bod?
Ja, voor veel kopers wel. Een V8 op benzine verbruikt flink, en LPG maakt het rijden goedkoper. Een recente keuring van de installatie is daarbij belangrijk.
Mijn camper heeft veel mijlen op de teller.
Geef de stand door zoals hij op de teller staat, en zeg erbij dat het mijlen zijn. Belangrijker dan het getal is het onderhoud. Leg de facturen klaar, dan rekent een handelaar met de echte staat.
Benieuwd wat jouw Coachmen oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.